Milano, 21 set. (askanews) – Il mercato italiano dei quadricicli resta sostanzialmente stabile nei primi otto mesi del 2026, ma cambia profondamente composizione: arretrano gli elettrici, mentre tornano a crescere con forza i modelli termici. Secondo l’elaborazione Dataforce su fonte ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, tra gennaio e agosto sono state immatricolate 12.393 unità, in calo dell’1,3% rispetto allo stesso periodo del 2025.
I quadricicli leggeri L6 salgono del 2,7% a poco più di 10mila unità, mentre i pesanti L7 scendono del 15,8% a circa 2.300. Il quadro più recente segnala però un recupero: nel bimestre luglio-agosto le immatricolazioni complessive sono aumentate del 27,8%, trainate dagli L6 (+47,1%), mentre gli L7 hanno continuato a perdere terreno (-19,6%).
La principale discontinuità riguarda le alimentazioni. I quadricicli elettrici Bev scendono del 22,8% a circa 7.700 unità e la loro quota passa dal 79% di un anno fa a poco meno del 62%. In direzione opposta, i modelli termici salgono del 79,3% a oltre 4.700 immatricolazioni. Nei soli L6 le versioni Ice più che raddoppiano (+102,8%), mentre gli L7 termici crescono del 27,7%.
Tra gli elettrici L6, Fiat Topolino resta il modello più venduto con circa 2.700 unità, ma cede il 14,4%. Più marcati i cali di Citroen Ami, seconda con circa 1.800 targhe (-38%), e Aixam e-City, terza con quasi 800 unità (-31%). Tra gli L7 elettrici passa in testa DR Birba con 274 unità, quasi quadruplicate (+291%), mentre Xev Yoyo perde il 73,6% e Mobilize Duo il 40,4%.
Di segno opposto i principali modelli termici L6: Ligier JS50 guida con oltre 1.400 immatricolazioni (+91,1%), davanti ad Aixam City, a circa 1.300 unità e più che raddoppiata (+107,7%). Forte crescita anche per Ligier Myli, pur su volumi inferiori, con un +284%.
Sul fronte dei canali, i privati restano predominanti con oltre 9.200 targhe (+2,2%). Crescono flotte (+4,9%) e noleggio a lungo termine (+46,8%), mentre le immatricolazioni di costruttori e concessionari scendono del 22,3%.
“Il dato a fine agosto racconta un mercato meno negativo di quanto sembrava nella prima parte dell’anno”, ha commentato Francesco Farris, Sales & Business Development Manager di Dataforce Italia, sottolineando la capacità di recupero degli L6 e la persistente debolezza degli L7 elettrici.