Milano, 28 set. (askanews) – Volkswagen si prepara a richiamare circa 4 milioni di veicoli nel mondo dei marchi Volkswagen, Audi, Skoda e Seat per un possibile problema al sistema di sterzo. Si tratta della maggiore operazione di richiamo del gruppo tedesco dai tempi del Dieselgate.
Il problema riguarda una vite di fissaggio del sistema di sterzo che, in determinate condizioni ambientali e dopo anni di esposizione al sale utilizzato sulle strade, può corrodersi. Il rischio è che la vita possa rompersi compromettendo il funzionamento dello sterzo. Volkswagen ha precisato che il problema è stato individuato durante controlli interni di qualità.
Secondo i dati dell’autorità federale tedesca dei trasporti Kba, sono interessati circa 2,16 milioni di veicoli del marchio Volkswagen e circa 700 mila Audi. Handelsblatt ha riferito che l’operazione comprende anche oltre un milione di Skoda e circa 200 mila Seat. Per Volkswagen il richiamo riguarda, tra gli altri, Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran e Caddy prodotti tra il 2013 e il 2024. Per Audi sono coinvolti i modelli Q3 prodotti tra il 2017 e il 2024.
Volkswagen ha sottolineato che si tratta di una misura precauzionale. I clienti saranno contattati per portare le vetture nelle officine della rete, dove la vite sarà sostituita gratuitamente. L’intervento dovrebbe richiedere al massimo un’ora. Il gruppo non ha fornito una stima dei costi complessivi dell’operazione. Nel fine settimana è emerso tuttavia un possibile problema nella gestione del richiamo. Secondo lo Spiegel, che cita una comunicazione interna alle officine Volkswagen, la vite da installare potrebbe non essere disponibile in quantità sufficienti. In alcuni casi verrebbe quindi montato temporaneamente un componente alternativo, rendendo necessario un secondo passaggio in officina.
Il richiamo arriva a pochi giorni dal profit warning con cui Volkswagen ha drasticamente ridotto le previsioni sulla redditività per il 2026. Il gruppo stima ora un margine operativo sulle vendite fino all’1%, rispetto alla precedente forchetta del 4-5,5%, a causa di circa 10 miliardi di euro di oneri straordinari.
A pesare sul profit warning sono soprattutto circa 6 miliardi di svalutazioni legate a Porsche e altri oneri per la ristrutturazione. Il nuovo piano Volkswagen prevede circa 50 mila ulteriori riduzioni di posti, che portano a circa 100 mila le uscite complessivamente programmate. Resta inoltre aperto il futuro di quattro stabilimenti tedeschi – Emden, Zwickau, Hannover e Neckarsulm – ai quali tra il 2031 e il 2034 non sono al momento assegnati nuovi prodotti.
Un nuovo passaggio è atteso venerdì 2 ottobre, quando è prevista una riunione del consiglio di sorveglianza di Volkswagen. Secondo Reuters, tra i dossier ancora aperti figurano i dettagli della ristrutturazione e la strategia negli Stati Uniti, compresa l’eventuale costruzione di uno stabilimento Audi nel Paese.