Milano, 6 ott. (askanews) – Alfa Romeo rinnova la gamma 2026 con aggiornamenti per Junior, Tonale, Giulia e Stelvio, puntando su una maggiore possibilità di personalizzazione, nuovi contenuti tecnologici e un’offerta di motorizzazioni diversificata. Le novità riguardano interni, allestimenti, colori e cerchi, mentre Giulia e Stelvio ricevono anche nuovi dispositivi legati alle più recenti normative.
La Junior amplia l’offerta con nuovi interni e finiture differenziate tra gli allestimenti Junior, Sprint, Ti e Veloce, cui si aggiunge la serie speciale Edizione Luna Rossa. Tra le novità figurano nuovi cerchi da 19 pollici, mentre la gamma propone complessivamente sette design di cerchi da 17 a 20 pollici e sette colori.
Sul fronte delle motorizzazioni, Junior mantiene un’offerta elettrica e ibrida. Junior, Sprint e Ti sono disponibili con il 1.2 ibrido da 145 CV, il 1.2 ibrido Q4 da 145 CV a trazione integrale e la versione elettrica da 156 CV. La Veloce resta invece esclusivamente elettrica con 280 CV, assetto ribassato, impianto frenante Alcon e differenziale autobloccante Torsen.
Si amplia anche la possibilità di configurazione della Tonale, il C-Suv prodotto a Pomigliano d’Arco. La gamma comprende gli allestimenti Tonale, Sprint, Ti e Veloce e l’Edizione Luna Rossa, con dieci colori, sette design di cerchi da 17 a 20 pollici e cinque configurazioni per gli interni. L’offerta motori comprende il 1.5 ibrido quattro cilindri da 175 CV con cambio DCT7, il diesel 1.6 da 130 CV con DCT6 e l’ibrido plug-in Q4 da 270 CV.
Giulia e Stelvio ricevono invece aggiornamenti più mirati. Arrivano una telecamera per il monitoraggio del conducente integrata nel montante anteriore, nuovo software, emblemi Alfa Romeo in bianco e nero e la tinta Blu Anodizzato. Su Stelvio Quadrifoglio diventano inoltre di serie i cerchi bruniti da 21 pollici.
In Europa resta confermata l’attuale offerta di motorizzazioni: diesel 2.2 da 160 CV con trazione posteriore e da 210 CV con trazione integrale Q4. Al vertice della gamma restano Giulia e Stelvio Quadrifoglio con il V6 2.9 biturbo da 520 CV. Le due attuali generazioni continueranno dunque il loro ciclo commerciale mentre Stellantis lavora alla futura gamma Alfa Romeo.